IAA法案意外重击日系车而非中国车企

《工业加速器法案》（IAA）旨在通过70%本地零部件要求限制非欧洲制造电动车，但实际影响最先波及日系品牌。尽管中国车企已在匈牙利、西班牙等地建厂实现本地化生产，而日系纯电车型因供应链依赖日本且未满足本地组装与零部件比例，面临补贴资格丧失风险。2026年前三季度，中国品牌在欧洲市场份额首次超过日系，日系内部销量分化明显，丰田虽保持增长但混动主导结构与欧洲纯电趋势背离，加剧其困境。