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财联社 · 头条· 科创板日报记者 敖瑾·· 3 小时前精选AI 评分83

易成创新完成2亿元C轮融资 安徽国投参与投资

工业无人车企易成创新C轮融2亿 安徽国投出手

AI 导读

深圳市易成自动驾驶技术有限公司完成2亿元C轮融资,投资方包括粤科集团、善达投资、安徽国投、佛山创投等。本轮资金将用于扩大工厂产能与交付能力、推进世界模型研发和物理交互数据建设,加快工业场景产品部署。公司年产能目标由约3000辆提升至1万辆。项目已落地阜阳合肥现代产业园区及淮北市烈山区,分别计划总投资5亿元和1亿元,建设L4自动驾驶商用车研发生产基地。

推荐理由

易成创新完成2亿元C轮融资,投资方包括安徽国投等机构,资金将用于扩产与研发,其制造布局正向安徽多地延伸。

正文

《科创板日报》6日讯,近日,深圳市易成自动驾驶技术有限公司(下称“易成创新”)完成2亿元C轮融资,投资方包括粤科集团、善达投资、安徽国投、佛山创投等机构。

本轮资金将用于扩大工厂产能与交付能力、推进世界模型研发和物理交互数据建设,加快工业场景的产品部署。此前,公司官网已披露完成超亿元B轮融资。

根据财联社创投通—执中数据,以2026年11月为预测基准时间,易成创新后续2年的融资预测概率为58.54%。该数据仅为模型估算,不代表实际融资结果。

易成创新成立于2017年,总部位于深圳,主要为工业制造、仓储物流及园区等客户提供无人运输车辆和配套方案。创始人宋朝忠毕业于清华大学,团队从自动驾驶算法、车辆控制等技术起步,逐步形成无人转运车、接驳车及线控底盘等产品。

易成创新当前主要落地产品是工业无人转运车。宋朝忠近日接受媒体采访时表示,最畅销的产品载重为5—10吨,车辆平均售价约40万元,客户多为占地面积较大的工业企业及园区。

这类车辆承担的工作,是把原料、零部件和成品在厂区内不同位置之间运送。例如,据公司披露,在一家光伏企业的项目中,易达T10无人车通过车载链条输送机,对接生产线末端与仓库输送线,完成成品组件的转运。车辆需要配合工厂原有的生产流程,而不仅是沿指定路线行驶。

围绕这些需求,易成提供的产品还包括车队调度、部署调试和远程诊断等服务。其无人车可对接仓储管理系统,接收运输任务,并与厂区闸机、卷帘门等设施联动。对客户而言,采购的是能够接入生产现场的一套运输设备及配套服务。

易成创新的业务已经形成一定收入规模。据安徽省淮北市烈山区政府今年8月发布的信息,易成创新2026年上半年营收为1.19亿元。公司在本轮融资公告中还称,其具身智能相关订单规模已达数亿元。

随着订单与客户增加,制造和交付能力成为本轮融资的重点。宋朝忠表示,公司现阶段年产能约3000辆,本轮融资后希望将年产能提升至1万辆。

可以看到,易成正在安徽扩大制造布局。

据中安在线今年7月报道,阜阳合肥现代产业园区通过产业基金投资引入易成项目。该项目总投资5亿元,建成后年产能将达3000辆自动驾驶专用车。

在阜阳之后,易成创新又将制造布局延伸至淮北。8月6日,易成自动驾驶商用车项目在淮北市烈山区签约,计划总投资1亿元,租赁6000平方米标准化厂房,建设3-10吨级L4自动驾驶商用车研发生产基地,主要开展无人物流车、无人接驳车的研发生产及定制化服务。

扩产之外,易成创新还希望扩大单个工厂客户的业务范围。公司提出,将现有无人运输业务延伸到装卸、搬运等环节,让车辆与其他作业设备协同工作。

按照已披露的开发方案,公司正在将轮式底盘与机械臂结合,用于小型零部件搬运、装车和卸车。无人车负责物料在不同地点之间的运输,机械臂承担抓取和装卸,进一步衔接生产线、仓库及转运车辆。宋朝忠预计,最快于2027年第三季度,可看到完整工作流程在客户园区实际运行。这一方向也使易成与工业移动机器人企业产生更多业务交集。

对易成创新而言,从无人转运车延伸到装卸、搬运,有机会增加单个工厂的采购内容,也会增加系统集成与现场服务的工作量。接下来,新增产能能否转化为持续交付,整套作业方案能否达到客户要求的生产节拍,以及项目验收和回款情况,将比单纯扩大产品种类更直接地影响其经营表现。

来源:财联社 · 头条 · cls.cn

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